Przebita opona? Naprawiamy opony w dwóch warsztatach w Gdańsku – przy ul. Narwickiej 2 i Benzynowej 5. Małe przebicia bieżnika naprawiamy od wewnątrz łatką lub wkładem, a opony ciężarowe i maszyn także metodą wulkanizacji na gorąco. Naprawa przebicia kosztuje orientacyjnie 40–80 zł za oponę, jeśli opona kwalifikuje się do naprawy. Gdy nie możesz dojechać, przyjedziemy z mobilnym serwisem opon. Zadzwoń: 501 145 743.
Naprawa zaczyna się od oględzin. Zdejmujemy oponę z felgi i sprawdzamy przebicie, bieżnik, bok i wnętrze opony. Naprawić można przede wszystkim niewielkie przebicia w strefie bieżnika, gdy nie jest uszkodzony kord, a opona nie była eksploatowana bez powietrza. O tym, czy naprawa będzie bezpieczna, decydujemy po obejrzeniu opony od środka – z zewnątrz nie da się tego ocenić. Więcej przeczytasz w poradniku jak sprawdzić, czy opona nadaje się do naprawy.
| Metoda | Na czym polega | Kiedy ją stosujemy |
|---|---|---|
| Łatka lub wkład od wewnątrz | Oponę zdejmujemy z felgi, a otwór uszczelniamy i wzmacniamy od środka | Małe przebicia bieżnika w oponach osobowych, SUV i dostawczych |
| Wulkanizacja na zimno | Łączenie materiału naprawczego z oponą bez podgrzewania | Wybrane uszkodzenia, gdy pozwala na to ich rodzaj i miejsce |
| Wulkanizacja na gorąco | Naprawa z użyciem prasy i temperatury | Opony ciężarowe, przemysłowe i rolnicze |
Kołek lub sznur wkładany z zewnątrz to rozwiązanie awaryjne, które pozwala dojechać do serwisu. Trwała naprawa wymaga zdjęcia opony z felgi i zabezpieczenia uszkodzenia od środka.
Nie każda naprawa jest możliwa. Nową oponę trzeba założyć, gdy:
Takie uszkodzenia często powstają po uderzeniu w krawężnik lub dziurę – więcej w poradniku czy można naprawić oponę po przejechaniu krawężnika oraz w artykule o najczęstszych uszkodzeniach opon. Jeśli opony nie da się naprawić, dobierzemy i zamontujemy nową – zobacz opony do samochodu.
Powolny ubytek powietrza nie zawsze oznacza przebicie. Częste przyczyny to nieszczelny wentyl, zabrudzony lub skorodowany rant felgi, mikropęknięcia opony albo uszkodzony czujnik ciśnienia. Szukamy miejsca nieszczelności, a następnie wymieniamy wentyl, czyścimy i uszczelniamy rant felgi albo naprawiamy przebicie.
Naprawa przebicia kosztuje orientacyjnie 40–80 zł za jedną oponę, jeśli opona kwalifikuje się do naprawy. Cena zależy od rozmiaru opony, rodzaju felgi, miejsca uszkodzenia i metody naprawy. Po oględzinach podajemy dokładną kwotę przed rozpoczęciem pracy. Awaryjna naprawa z dojazdem samochodu osobowego, 4x4 lub dostawczego kosztuje od 360 zł (pn–pt 7:00–16:00), a samochodu ciężarowego, koparki lub pojazdu przemysłowego – od 460 zł – szczegóły w cenniku.
Naprawa jednej opony z ponownym montażem i wyważeniem koła zwykle trwa około pół godziny. Naprawy opon ciężarowych metodą na gorąco trwają dłużej – czas podamy po oględzinach.
Serwisujemy opony ciężarowe, przemysłowe i rolnicze o średnicy osadzenia do 52 cali. Duże uszkodzenia naprawiamy metodą wulkanizacji na gorąco, wykonujemy też pogłębianie bieżnika. Zobacz opony ciężarowe i poradnik jak szybko można naprawić opony TIR.
Nasz mobilny serwis opon działa 24/7 w Gdańsku, Gdyni, Sopocie i okolicach. Na miejscu naprawimy lub wymienimy oponę w samochodzie osobowym, dostawczym i ciężarowym. Więcej na stronie mobilna wulkanizacja.
Naprawa przebicia kosztuje orientacyjnie 40–80 zł za oponę. Dokładną cenę podajemy po oględzinach, przed rozpoczęciem pracy.
Tak, jeśli przebicie jest małe, znajduje się w strefie bieżnika, a opona nie była eksploatowana bez powietrza. Wtedy naprawa od wewnątrz przywraca szczelność i wytrzymałość opony.
Sznur lub kołek wkładany z zewnątrz traktujemy jako naprawę awaryjną. Trwała naprawa wymaga zdjęcia opony z felgi i zabezpieczenia uszkodzenia od środka.
Nie. Bok opony pracuje przy każdym obrocie koła, a naprawa w tym miejscu nie zapewnia bezpieczeństwa. Taką oponę trzeba wymienić.
Zwykle około pół godziny, razem z montażem i wyważeniem koła.
Tylko jeśli opona trzyma ciśnienie. Jazda na pustej oponie niszczy jej bok i wyklucza naprawę – wtedy lepiej zamówić pomoc z dojazdem.