Kierownica drga przy prędkości 80–120 km/h? Najczęstszą przyczyną są niewyważone koła. Wyważamy koła samochodów osobowych, SUV-ów i aut dostawczych w dwóch warsztatach w Gdańsku – przy ul. Narwickiej 2 i Benzynowej 5. Przy wymianie opon wyważanie jest zawsze w cenie usługi. Zadzwoń: 501 145 743 albo umów wizytę online.
Wyważanie kół koryguje rozkład masy zestawu opona–felga. Nawet nowa opona i nowa felga nie mają idealnie równomiernie rozłożonej masy, a różnica kilkunastu gramów wystarcza, żeby przy większej prędkości koło zaczęło drgać. Koło mocujemy na wyważarce, która podczas obrotu mierzy niewyważenie, a następnie wskazuje miejsca i masę ciężarków do zamocowania.
Niewyważone koła nie tylko pogarszają komfort. Drgania przyspieszają zużycie opon, łożysk i elementów zawieszenia, a w skrajnych przypadkach wydłużają drogę hamowania.
Przed wyważeniem czyścimy wnętrze felgi i usuwamy stare ciężarki, bo błoto, śnieg i lód zaburzają pomiar. Koło mocujemy na wyważarce z dopasowanym do rozmiaru mocowaniem, żeby było dokładnie wycentrowane. Na felgach aluminiowych stosujemy ciężarki klejone, które nie rysują lakieru, a na felgach stalowych – ciężarki nabijane. Podczas wyważania sprawdzamy też, czy felga nie ma bicia i czy opona jest prawidłowo osadzona.
Felgi aluminiowe wymagają ostrożnej obsługi i ciężarków klejonych z wewnętrznej strony, żeby nie były widoczne. Koła SUV-ów i aut dostawczych są cięższe, dlatego dobieramy mocowanie do rozmiaru i nośności koła. Koła motocyklowe wyważamy przy wymianie opon motocyklowych – szczegóły na stronie opony motocyklowe.
Wyważanie jest zawsze częścią wymiany opon – ceny wymiany od 150 zł za komplet znajdziesz w cenniku. Cenę samego wyważania kół, bez wymiany opon, podamy telefonicznie – zależy od liczby kół, ich rozmiaru i rodzaju felg.
Wyważenie kompletu czterech kół trwa zwykle kilkanaście minut. Jeśli koła trzeba zdjąć z samochodu i założyć z powrotem, wizyta trwa około pół godziny.
Samo wyważanie nie usuwa deformacji obręczy ani usterek zawieszenia. Jeśli drgania nie znikają, przyczyną może być:
Na miejscu sprawdzimy wyważenie, opony i felgi, a przy podejrzeniu usterki zawieszenia doradzimy dalsze kroki.
Przy każdej sezonowej wymianie opon oraz po każdej naprawie opony, prostowaniu felgi czy mocnym uderzeniu w krawężnik. Jeśli jeździsz na jednym komplecie przez cały rok, sprawdzaj wyważenie co 10–15 tys. km.
Tak. Podczas przechowywania opony mogą się odkształcić, a ciężarki odpaść. Dlatego wyważanie jest u nas stałą częścią wymiany opon.
Zwykle kilkanaście minut na komplet czterech kół, a razem ze zdjęciem i założeniem kół – około pół godziny.
Najczęściej przyczyną jest krzywa felga, uszkodzona opona, zła geometria albo luzy w zawieszeniu. Wyważenie nie usuwa tych usterek, dlatego warto sprawdzić całe koło i układ jezdny.
Tak, przy wymianie opon motocyklowych. Szczegóły znajdziesz na stronie opon motocyklowych.